炎熱的夏天,女士們一定特別 關注皮膚的防曬,可是,大家注意到了嗎?您的愛車同樣需要防曬哦。因此,車天下的小編為您總結了一些夏季愛車防暑 的小竅門,希望給大家在夏季的保養與行車方面帶來一些幫助……

夏天汽車也要防暑降溫

每天與燦爛陽光“親密接觸”的汽車,內部一些經常使用的系統裝置也很容易“中暑”,所以為了駕駛者和乘坐者的安全著想,在夏日裡為汽車做好防暑降溫工作也是十分重要的。

行車過程中應當密切注意觀察水溫表的變化。如果水溫表顯示水溫上升到100攝氏度時,發動機已經進入過熱的狀態,就應將汽車立即停在安全地點,通過低速空轉發動機來散熱,同時最好打開發動機罩,以加快散熱速度。

等到發動機溫度降低後,一定要將發動機熄火,並且不要忘記還應檢查車輛冷卻系統的水量。如果冷卻水不足,就及時添加,特別要注意添加冷卻水時速度要適宜,切忌過快。而一看見“開鍋”現象就立即熄火加水的做法更是十分不科學,會導致氣缸蓋突然受冷而開裂,造成不必要的麻煩。冬天使用防凍液,可以保證在低溫狀態下的汽車發動機和水箱不結冰;夏天汽車使用防凍液也是很有必要的,由於具有耐高溫的奇特性質,防凍液會阻止水箱的溫度上升的過快,避免“開鍋”現象發生。

很多司機在跑完長途後,希望往車輪胎上潑水,認為這樣可以迅速降低輪胎的溫度,這是錯誤的。這會使輪胎鋼圈迅速老化和變形。

夏季汽車空調保養“三步走”

北京今年提前一個月進入夏季,有車一族的汽車空調也提前“啟動”了。 顯然,經過了一個漫長冬季的沉寂,需要好好保養一下空調,清理或更換空調濾芯是非常必要的。汽車空調使用的高峰期也是最容易被損壞的時期,因此在酷暑到來前,保養好汽車空調,清涼一“夏”吧!

夏季裡,想讓車內清清涼涼,空調的清理保養顯然是至關重要的日前,記者就夏季汽車空調保養的問題採訪了北京三元橋豐田技術總監張立維。張立維說:“一般情況下,汽車空調系統在使用三到五年或行駛十萬公里之後開始出現故障,逐漸進入維修週期,汽車空調系統最常見的故障是冷媒洩漏和製冷不良。”張立維告訴記者:“冷媒洩漏的原因有管路中的密封膠圈老化、製冷劑壓力異常、系統部件損壞等。在洩漏損毀修復後還有一個必要的程式就是補充冷凍機油、將系統內抽真空並充加製冷劑。
在維修過程中一定要保證製冷劑和冷凍機油的品質,如果使用了
劣質或不同型號的冷媒,將導致壓縮機異常,製冷不良,管路腐蝕、洩漏,管路爆炸,重要部件損壞等。若使用了劣質或不同型號的冷凍機油將出現壓縮機異常,製冷劑變混濁,製冷不良等故障。”

“對於製冷不良的診斷,要求維修人員的技術水準非常高,所涉及的知識比較專業。在眾多製冷不良的故障中最普遍也是最簡單的一項就是空調系統散熱不良。散熱不良導致製冷劑不能按照設計要求的壓力、溫度和物態在系統管路中迴圈,後果肯定會伴隨空調系統的製冷不良,並引起高壓管路爆炸,或洩漏。在正常情況下汽車空調製冷劑(134A或R12)不會消耗,需要保養的專案主要是冷凝器的清潔以及散熱風扇的工作狀況。”

張立維介紹到在夏季汽車空調的保養要分“三步走”。首先要檢查空調的性能方面,進入夏季要先檢查製冷劑的量是否充足,汽車到達一定年限(三四年或行駛十萬公里),製冷劑由於長時間在高壓環境下工作,是必然會洩漏的,製冷劑的洩漏還有來自外力以及系統密封性能下降等原因。

製冷劑少了對於空調系統的性能最直接的影響是出風不涼了,而影響最大的是空調泵(空調泵運行是靠製冷劑以及融在製冷劑裡的冷凍機油),冷凍機油的減少,會造成整個系統潤滑不良,會損壞到空調泵,而更換一個空調泵的價格在五六千元。

其次是檢查空調系統的散熱問題,在北京的夏季也是楊絮漫天的時候,車輛在行駛過程中楊絮就會和冷卻空氣一起從車輛前方進入,並有一部分滯留在冷凝器和散熱器之間,就像給冷卻系統罩上了一層保溫被,使冷卻空氣流通困難,造成散熱不良水溫升高

此外,因為製冷劑在系統中正常運行的前提就是其工作壓力和工作溫度的平衡,不正常的散熱將導致空調管路中冷媒壓力過高,引起高壓管路爆炸,或冷媒洩漏。

最後要做好的是空調系統的除菌工作。除菌就是要先清理空調濾芯。一般汽車空調系統在使用過程中,空氣會在鼓風機、製冷系統蒸發箱以及風道中流動。蒸發箱是空調的熱源,由於空氣經過冷的東西水就會吸附在那個位置,水分再加上一些髒東西就會滋生黴菌。空調濾芯的作用就在於它把髒東西截在裡面了,所以一定要定期清理空調濾芯,一般情況下是2年4萬公里要更換空調濾芯,但在北京基本上還是要一年一換的。
1.先放熱氣再開空調。若車在烈日下停放時間較長,車輛啟動後
不要立刻使用空調。先把所有車窗都打開,啟動外迴圈,把熱氣排出去,等車廂內溫度下降後,再關閉車窗,開啟空調。不應頻繁開啟和關閉空調,以防損壞空調系統。

2.車內開空調時,司機不要在車內吸煙。若吸煙,請將空調的通風控制調到“外迴圈”位置。

3.停車後使用空調時間不能過長。有的車主為涼快,關緊車門窗,打開空調在車裡休息,這樣極易導致車內一氧化碳濃度升高而中毒。

4.在空氣進氣口附近不能堆放物品,以防進氣口被堵,致使空調系統空氣流通受阻。

5.在到達目的地(停車)之前幾分鐘關掉冷氣,稍後開啟自然風,在停車前使空調管道內的溫度回升 ,消除與外界的溫差,從而保持空調系統的相對乾燥。避免因潮濕造成大量黴菌的繁殖。

6.低速行駛時儘量不使用空調,行車中遇到交通堵塞時,不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉,因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。

7.不要先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調,這對發動機是有害的,因為這樣在車輛下次啟動時,發動機會帶著空調的負荷啟動,這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火,而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發動機得到潤滑後,再打開空調。

請記住夏天車裡的“禁放物品”!

夏季不少車主容易忽略很多安全細節,但這些細節往往會引發嚴重的後果。專家提示大家,在車輛曝曬的情況下,儘量不要將以下物品放置在車中,因為這些物品很可能對車輛造成嚴重損害。

碳酸飲料

碳酸飲料不能放在車裡已經不是秘密了,很早之前就有飲料爆炸引起汽車燃燒的事故發生。在這裡,專家還要提醒大家,由於目前市面上飲料的品種眾多,飲料類型也層出不窮,大家在識別它們“內涵”的同時儘量把它們隨身帶走。

危險指數:★★★★★

打火機

很多司機有在車內抽煙的習慣,並且習慣隨手將氣體打火機放在儀錶臺上,這是非常危險的。一次性氣體打火機,其盛裝液態氣體的塑膠容器在40毫升以上時,氣體會受熱膨脹,塑膠殼體會因受熱而發生爆炸,一旦與車內一些油料、易燃物質等接近而引發火災,後果不堪設想。

危險指數:★★★★★

數碼照相機

數碼照相機在家庭中的普及程度日益增高,很多有車族願意把相機放在車裡,隨時捕捉美麗的畫面。但大家千萬不要忽視這些數碼電子設備說明書中的特別提示,上面往往表明這些高精密儀器不可放在陽光充足或溫度過高的環境中。它們對車輛倒是沒有多大損害,但對自身可是傷害不小。

危險指數:★★★

放大鏡

放大鏡同樣是放在汽車內的危險品。很多上了歲數的司機師傅眼神已經不太好,但他們中很多人習慣在車上看報紙打發時間。不料,當他們放下手中的報紙去幹別的事情時經常隨手把放大鏡扔到一邊,如果車輛正好停在陽光曝曬的地方,那就十分危險了。

危險指數:★★★★

手機

手機對於大家可謂再熟悉不過了,很難想像沒有手機的生活是什麼樣子。雖然人人都把手機隨身攜帶,但就有那麼一小部分人常常把手機落在車上。儘管在不太熱的日子裡手機還可以忍受獨在車內的寂寞,但如果陽光足夠強烈,手機在車中也會因溫度過高而出現機械問題。

危險指數:★★★

夏天來了,贈你:防雷六大辦法十大秘訣

1、單位防雷電六大辦法

(1)單位應定期由有資質的專業防雷檢測機構檢測防雷設施,評估防雷設施是否符合國家規範要求。

(2)單位應設立防範雷電災害責任人,負責防雷安全工作,建立各項防雷減災管理規章,落實防雷設施的定期檢測,雷雨後的檢查和日常的維護。

(3)建設單位在防雷設施的設計和建設時,應根據地質、土壤、氣象、環境、被保護物的特點、雷電活動規律等因素綜合考慮,採用安全可靠、技術先進、經濟合理的設計和施工。

(4)應採用技術和品質均符合國家標準的防雷設備、器件、器材,避免使用非標準防雷產品和器件。

(5)新增加建設和新增加安裝設備應用時對防雷系統進行重新設計和建設。

(6)雷災發生時應及時向市防雷所上報情況,以便及時處理,避免再次雷擊。

2、個人防雷電十大秘訣

(1)應該留在室內,並關好門窗;在室外工作的人應躲入建築物內。
(2)不宜使用無防雷措施或防雷措施不足的電視、音響等電器
,不宜使用水龍頭。

(3)切勿接觸天線、水管、鐵絲網、金屬門窗、建築物外牆,遠離電線等帶電設備或其它類似金屬裝置。

(4)減少使用電話和手提電話。

(5)切勿游泳或從事其它水上運動,不宜進行室外球類運動,離開水面以及其它空曠場地,尋找地方躲避。

(6)切勿站立於山頂、樓頂上或其它接近導電性高的物體。

(7)切勿處理開口容器盛載的易燃物品。

(8)在曠野無法躲入有防雷設施的建築物內時,應遠離樹木和桅杆。

(9)在空曠場地不宜打傘,不宜把羽毛球、高爾夫球棍等扛在肩上。

(10)不宜開摩托車、騎自行車。

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